JAKARTA - Di tengah dinamika pasar kendaraan niaga yang penuh tantangan, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) tetap menunjukkan langkah strategis untuk mempertahankan dominasinya. Bukannya larut dalam penurunan angka penjualan nasional, Isuzu justru mengalihkan fokus pada sektor-sektor usaha yang tetap bergerak dinamis di tengah situasi ekonomi yang belum sepenuhnya pulih.
Kondisi pasar kendaraan niaga mengalami koreksi dalam semester pertama. Beberapa faktor utama seperti kebijakan pajak baru, dinamika politik dalam negeri, dan ketidakpastian sektor pembiayaan menjadi penyebab utama terhambatnya pertumbuhan. Namun, Isuzu tidak hanya bergantung pada kondisi pasar secara keseluruhan. Perusahaan ini membaca peluang dan memanfaatkan kekuatan pada segmen-segmen tertentu.
“Awal tahun ada implementasi opsen dan PPN 12 persen yang akibatnya tadinya order-order yang harusnya direalisasi kuartal satu, ketarik ke kuartal 4 tahun lalu, akibatnya kuartal 1 jadinya turun,” jelas Rokky Irvayandi, Business Solution Director PT IAMI. Menurutnya, tekanan di awal tahun itu memang terasa signifikan, namun secara bertahap situasi mulai kembali stabil pada kuartal kedua.
Langkah antisipatif Isuzu terlihat dari keberhasilannya menjaga market share. Pada bulan Juni, pangsa pasar Isuzu berhasil kembali ke angka 30 persen, sebuah capaian penting setelah penurunan pada awal tahun. Secara keseluruhan, meskipun angka penyerapan kendaraan niaga nasional mengalami penurunan sebesar 7 persen pada periode Januari–Juni, Isuzu tetap berupaya menutup celah dengan strategi yang menyasar sektor-sektor bisnis yang masih menunjukkan geliat pertumbuhan.
“Namun di kuartal 2 sudah kembali normal, di bulan Juni saja share kami sudah 30 persen, jadi kembali normal. Memang kalau dilihat Januari sampai Juni akhirnya kelihatan turun, target (sampai akhir tahun) 30 persenan lah,” imbuh Rokky.
Produk andalan Isuzu dalam segmen kendaraan niaga mencakup berbagai model unggulan seperti Traga untuk kelas medium pikap, ELF untuk truk ringan, serta Giga untuk kebutuhan truk medium. Ketiga model ini menjadi ujung tombak Isuzu dalam menyasar sektor logistik yang masih memiliki potensi besar.
“Kan enggak semuanya jelek, kalau lebih detail lagi sektor-sektor bisnis seperti mining kurang oke tahun ini, tapi yang lain juga ada yang oke misalnya agrikultur, transportasi, akomodasi, distributor ritel, nah paling strateginya fokus di situ,” ujarnya.
Pernyataan tersebut menunjukkan pendekatan selektif yang diterapkan oleh Isuzu. Ketika sektor tambang tengah lesu, perusahaan ini langsung mengalihkan perhatiannya pada agrikultur, distribusi ritel, hingga sektor transportasi dan akomodasi yang masih menunjukkan pertumbuhan. Pendekatan berbasis sektor ini dinilai lebih adaptif terhadap kondisi pasar dibanding strategi seragam di seluruh lini.
Catatan internal IAMI menunjukkan bahwa pangsa pasar di segmen medium pikap mencapai 45,3 persen, sementara segmen ELF mencatatkan angka 23,9 persen, dan Giga sebesar 17,9 persen selama periode Januari–Juni. Angka-angka ini menjadi tolok ukur bahwa meskipun ada tekanan, daya saing produk-produk Isuzu masih sangat kuat.
Sebelumnya, Isuzu menargetkan penguasaan pasar kendaraan niaga sebesar 33,4 persen sepanjang tahun. Keyakinan tersebut didasarkan pada tren pemulihan ekonomi nasional yang telah terlihat sejak akhir tahun sebelumnya. Tahun sebelumnya, Isuzu mencatat pangsa pasar sebesar 30,5 persen dengan total penjualan 27.984 unit kendaraan niaga. Jumlah tersebut mengalami peningkatan sebesar 2,8 persen dibanding tahun sebelumnya, menandakan adanya konsistensi dalam upaya penguatan posisi di pasar nasional.
“Sebenarnya kami berharap di semester dua pengeluaran pemerintah naik, dengan begitu permintaan terhadap kendaraan naik lagi. Kemudian BI rate turun, memang enggak direct ke landing rate, tapi kami harap mulai terasa pemulihannya,” tutup Rokky.
Harapan tersebut tidak datang tanpa dasar. Dalam siklus ekonomi Indonesia, semester kedua kerap menjadi momentum akselerasi belanja pemerintah dan penguatan sektor riil. Dengan adanya stimulus fiskal dan moneter yang berkelanjutan, pelaku industri seperti Isuzu berharap akan muncul kembali peningkatan kebutuhan logistik, distribusi, dan infrastruktur, yang otomatis mendorong permintaan terhadap kendaraan niaga.
Dengan pendekatan yang terukur dan fokus pada sektor dengan potensi pertumbuhan, Isuzu menegaskan komitmennya untuk tetap menjadi pemain utama di pasar kendaraan niaga nasional. Di tengah ketidakpastian dan perubahan kebijakan, strategi yang fleksibel dan responsif terhadap kondisi nyata di lapangan menjadi kunci bertahan dan berkembang.
